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    看完這篇文章,去維修保養再也不會被坑!

    • 發布時間:2018/12/27
    • 屬於欄目:汽車新聞
    • 來源:哈爾濱租車公司

    導讀: 哈爾濱租車公司訊: 其實曾在4S店售後工作過幾年的小董早就想寫一篇這樣的文章了。對大多數人來說,保養和維修無非就在兩個地方:4S店和汽修店。據小董了解,市麵上80%的店還是算良心店,但那20%仍然存在各種坑。大家的錢都不是大風刮來的,如何使愛車得到高效保養的同時避免多花冤枉錢就相當重要了。首先咱們了解下4S店和汽修店修車的區別: 看完之後...

    哈爾濱租車公司訊:其實曾在4S店售後工作過幾年的小董早就想寫一篇這樣的文章了。對大多數人來說,保養和維修無非就在兩個地方:4S店和汽修店。據小董了解,市麵上80%的店還是算良心店,但那20%仍然存在各種坑。大家的錢都不是大風刮來的,如何使愛車得到高效保養的同時避免多花冤枉錢就相當重要了。首先咱們了解下4S店和汽修店修車的區別:

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    看完之後有老鐵要問了:“這一看4S店都是優點,維修保養豈不是都要去4S店?”汽修店確實優點少,但便宜就是最大的優點啊!所以一些簡單的項目交給汽修店就行了,比如換輪胎等,具體後續都會說到,接下來咱們就來看看有哪些常見的坑。

    1、縮水的保養周期

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    每台車都有保養手冊,上麵有詳細的保養周期,這個周期是廠家專業人員經過計算和反複測試的。市麵上絕大多數汽車常規保養(小保養)的周期分兩種:5000公裏/6個月和10000公裏/12個月,公裏數和時間是以先到為準。比如跑了3個月就超過5000公裏了、快半年了但隻開了2000公裏,這兩種情況都得做保養了。

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    但是有些4S店會建議你時間不到的情況下3000公裏就做保養,而實際除了首保提前一點好以外,之後的保養都應該達到保養周期後再去保養!除非你經常跑灰塵很多、環境很差的的地方。實際上廠家為了防止客戶超出使用範圍和照顧4S店利益,建議的保養周期已經很保守了,然而有些4S店仍然為了增加業績仍建議你縮短保養周期。除了小保養外,換刹車片、空氣濾清器、刹車油等等所有保養項目都在保養手冊上有明確的周期,所以大家要多看保養手冊啊!

    2、來路不明的機油

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    關於換機油小保養,三包期內建議還是選擇4S店,雖然周期可能讓你縮水一點但至少還是會給你正廠的機油和機油濾清器,但汽修店就不好說了!很多對機油不了解的車友,可能覺得換什麽機油都是用、都一樣,但實際不同機油品牌之間的差價可以很大,而且不同粘度的機油對發動機潤滑的區別也很大。你花了幾百上千塊錢,坐在休息室喝咖啡的時候,維修車間工位發生了什麽你知道嗎?你永遠不會知道收了你進口美孚的錢給你加的是美孚還是長城潤滑油!至於機油濾清器就更不好說了,什麽副廠件都有。也許汽修店老司機看你的車距上次保養沒多久,壓根沒給你換機濾,這是小董有親身了解的,絕不是危言聳聽。

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    但是三包期過後還是建議大家選擇一家靠譜點的汽修店(可以加入自己車型的車友會看看老司機們平時去哪保養),因為相比會便宜很多,機油和機濾則可以自己買了帶過去。一般四缸發動機換機油是5瓶1L裝的、六缸發動機是7瓶1L裝的,你以為這些機油都加進去了?其實至少還能剩半升!因為機油液位太高和太低對發動機潤滑都不好,而且機油液位傳感器監測液位有一定區間的,有些維修工會把機油加到剛好讓傳感器監測正常的位置。所以建議大家學會看機油尺,同時做保養時看看到底剩了多少機油,有沒有給你換新的機濾,然後把剩下的機油帶回來,做兩次保養就能湊夠一升了,這樣多好!

    3、店家自推項目

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    店家自推項目就是在保養手冊上壓根找不到,由4S店或汽修店“自創”的項目!比如“空調係統高效清結劑”、“燃油係統幹燥除水保養劑”、“泡沫引擎積碳去除劑”,有沒有車友去保養時被推薦過?聽名字一個比一個高大上,但實際用處不大。覺得空調有異味了,換個空調格比什麽都管用,而且一般空調清洗劑味道特別難聞,說不定還對人體有害;覺得加的汽油油品不太好,加瓶燃油添加劑比什麽都實在,因為汽油本身含水分就比較少;再說到除積碳,隻要汽車按時保養、妥善維護,不跑個十來萬公裏哪裏會到要清洗積碳的地步。

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    即使選擇積碳去除劑也要慎重。小董在售後工作時,有次一家公司來店裏推薦一款積碳去除劑,後來店裏試用後同意采用。這玩意是瓶裝的,用一根細管連著出口,再把細管另一頭塞到進氣口,發動機一邊運轉一邊往裏噴,試了某宴沒顯示什麽問題,但有次用在一款轎跑上的時候發動機劇烈抖動、儀表燈報警,當時小董就震驚了!先不說這玩意有沒有用,一台才跑了一兩萬公裏的準新車有必要除積碳嗎?現在的發動機沒這麽脆弱!用這些養護品就和用護膚品一樣,並不是什麽護膚品都能護膚,使用不慎反而過敏!

    4、貌似修好了的事故車

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    關於事故車維修,小董建議一定要選擇4S店!一定!有些保險公司和某些汽修店關係好,可能會推薦你進汽修店維修。其一,“關係好”當然是因為有某些“不可名狀”的交易;其二,汽修店便宜啊,保險公司也可以省錢。

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    曾經有台汽修店修過的車回來做保養,事故痕跡太明顯了,新裝的螺絲明顯和原裝不一樣,甚至發動機倉飾板到處鬆鬆垮垮,壓根螺絲都沒裝齊!這還隻是一眼就能看到的,想想維修過的發動機某處可能螺絲都沒裝上,是不是很驚喜、很意外?再者每粒螺絲都有規定力矩的,比如卡宴、途銳、Q7上使用的3.0L機械增壓發動機的油底殼螺絲規定力矩是30Nm,裝上後要用扭力扳手上好力矩,還包括火花塞、懸架這些很關鍵的地方,力矩不夠都容易出大問題。大家覺得這種在汽修店修完的車作二手賣掉得貶值多少?

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